{"id":4233,"date":"2022-06-01T14:39:23","date_gmt":"2022-06-01T12:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/?p=4233"},"modified":"2022-06-01T15:56:55","modified_gmt":"2022-06-01T13:56:55","slug":"construire-et-habiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/construire-et-habiter\/","title":{"rendered":"Construire et Habiter"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-1.jpg\" alt=\"Chantier de r\u00e9novation d'un b\u00e2ti ancien\" class=\"wp-image-4580\" srcset=\"https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-1.jpg 1024w, https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-1-600x450.jpg 600w, https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-l-autoconstructioncomme-revendication-au-droit-d-habiter\">L\u2019autoconstruction<br>comme revendication au droit d\u2019habiter<\/h3>\n\n\n\n<p>Il semblerait que l\u2019auto-construction soit davantage mise en avant dans la construction \u00e9cologique que dans la construction conventionnelle. Bien que cette derni\u00e8re, souvent par soucis d\u2019\u00e9conomie, trouve aussi ses adeptes du bricolage et fait na\u00eetre des vocations dans le b\u00e2timent, la construction \u00e9cologique n\u00e9cessite souvent des savoir-faire simples mais dont les besoins en main d\u2019\u0153uvre sont colossaux. Il peut s\u2019agir du temps de travail, ou du grand nombre de personnes \u00e0 mobiliser. Il se peut m\u00eame que les deux s\u2019ajoutent comme dans la construction en terre porteuse, par exemple.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-style-default is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00ab Le r\u00f4le social de la construction \u00e9cologique nous a \u00e9norm\u00e9ment int\u00e9ress\u00e9s durant notre voyage car il redonne un sens au droit d\u2019habiter.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>L\u2019auto construction renvoie ici \u00e0 des temps anciens, o\u00f9 les villages se construisaient \u00e0 plusieurs, par les futurs habitants eux-m\u00eames. Les gens s\u2019aidaient mutuellement sur l\u2019\u00e9laboration de leur abri : construire son toit ensemble \u00e9tait aussi naturel que faire son potager pour avoir sa nourriture, ou couper son bois pour se chauffer. Dans nos soci\u00e9t\u00e9s actuelles, cette coop\u00e9ration n\u00e9cessaire \u00e0 la vie n\u2019est plus \u00e9vidente. L\u2019auto construction et les techniques pass\u00e9es qui reviennent avec la construction \u00e9cologique r\u00e9inventent ces modes bas\u00e9s sur l\u2019entraide et les int\u00e9r\u00eats que les individus portent les uns envers les autres.<\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00f4le social de la construction \u00e9cologique nous a \u00e9norm\u00e9ment int\u00e9ress\u00e9s durant notre voyage car il redonne un sens au droit d\u2019habiter. Nous voyons dans ces actions coop\u00e9ratives la possibilit\u00e9 de questionner concr\u00e8tement l\u2019appropriation du territoire. A plusieurs, l\u2019habitat auto construit engage des actes, des libert\u00e9s, des comp\u00e9tences insoup\u00e7onn\u00e9es qui rend aux habitants leur ind\u00e9pendance face au logement, leur droit d\u2019habiter.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La recherche de la<br>performance, entre n\u00e9cessit\u00e9 et frein<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-2.jpg\" alt=\"Chantier de construction avec des mat\u00e9riaux biosourc\u00e9s\" class=\"wp-image-4583\" srcset=\"https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-2.jpg 1024w, https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Tour-de-gaule-construire-habiter-2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9coconstruction concerne bien \u00e9videmment autant la r\u00e9novation que la construction neuve. Dans ce dernier domaine, l\u2019\u00e9volution de la r\u00e8glementation dans le b\u00e2timent tend vers une performance \u00e9nerg\u00e9tique afin de supprimer les passoires thermiques des ann\u00e9es pass\u00e9es et faire vivre l\u2019\u00e9difice de fa\u00e7on moins \u00e9nergivore. Le combat contre les d\u00e9perditions \u00e9nerg\u00e9tiques est durement men\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es. Il permet aux habitants de moins consommer d\u2019\u00e9nergies, de mieux ma\u00eetriser leurs usages.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La qu\u00eate de la performance \u00e9nerg\u00e9tique oublie n\u00e9anmoins le souci de l\u2019avant, et de l\u2019apr\u00e8s. Les mat\u00e9riaux mis en \u0153uvre pour atteindre les exigences thermiques ne sont qu\u2019en partie vertueux. Les b\u00e2timents doivent \u00eatre de plus en plus \u00e9tanches \u00e0 l\u2019air, et cela implique une complexit\u00e9 de syst\u00e8mes obligeant \u00e0 consommer des appareils m\u00e9caniques co\u00fbteux, des films pare-vapeur, pare-pluie, des isolations parfois min\u00e9rales plut\u00f4t que v\u00e9g\u00e9tales\u2026 Certes l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e durant l\u2019utilisation du b\u00e2timent sera r\u00e9duite, mais la probl\u00e9matique de la production de ces nouveaux syst\u00e8mes, l\u2019origine g\u00e9ographique des mat\u00e9riaux et leur r\u00e9versibilit\u00e9 (r\u00e9emploi ou recyclage) sont rarement prises en compte.<br><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-style-default is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00ab La qu\u00eate de la performance \u00e9nerg\u00e9tique oublie n\u00e9anmoins le souci de l\u2019avant, et de l\u2019apr\u00e8s.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>L\u2019application de la RE2020, attendue avec impatience par les acteurs du b\u00e2timent devrait changer ces aspects de la construction. Elle remet en cause le cycle complet d\u2019un b\u00e2timent et de ses mat\u00e9riaux, depuis sa construction jusqu\u2019\u00e0 son utilisation. Le bilan carbone serait pris en compte dans sa totalit\u00e9, depuis l\u2019origine et la production de chaque composant de l\u2019\u00e9difice, jusqu\u2019\u00e0 sa disparition. Ce changement consid\u00e9rable rendrait sa place \u00e0 la base de la construction \u00e9cologique : la meilleure \u00e9nergie est celle que l\u2019on ne consomme pas. Et ce, \u00e0 toutes les \u00e9tapes du projet.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons constat\u00e9 puis engag\u00e9 nos regards vers ce frein majeur tout au long de notre Tour de France car il nous semble essentiel dans l\u2019approche de la construction \u00e9cologique. Il est aberrant de labelliser un b\u00e2timent parce qu\u2019il est passif au regard de son utilisation, sans tenir compte du fait que le bois de son ossature a fait le tour du monde avant d\u2019arriver sur chantier, que son excellence en \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est due aux nombreux films non recyclables qui l\u2019entourent, que son syst\u00e8me de ventilation double-flux est extr\u00eamement co\u00fbteux pour l\u2019environnement \u00e0 la fabrication, \u00e0 l\u2019achat\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Nombre d\u2019exemples serait \u00e0 citer sur ces points incoh\u00e9rents comme celui d\u2019un b\u00e2timent de bureaux de 12 000m\u00b2 labellis\u00e9 \u00ab BREEAM very well \u00bb, constitu\u00e9 de milliers de volumes de b\u00e9ton et dont toutes les fa\u00e7ades sont en verre. De notre point de vue, ce type d\u2019\u00e9difice n\u2019a pas sa place dans l\u2019architecture frugale et n\u00e9cessaire de demain. Ses d\u00e9penses \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 l\u2019utilisation sont certes am\u00e9lior\u00e9es mais le co\u00fbt environnemental de sa conception et de sa construction sont colossaux \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la plan\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019autoconstructioncomme revendication au droit d\u2019habiter Il semblerait que l\u2019auto-construction soit davantage mise en avant dans la construction \u00e9cologique que dans la construction conventionnelle. 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Quentin venait d\u2019obtenir son dipl\u00f4me en OPEC (Ouvrier Professionnel en Eco-construction) mais cette fra\u00eeche qualification, bien que passionnante lui avait d\u00e9peins un tableau tous azimuts qui le laisser perplexe sur la suite de son avenir professionnel. L\u2019envie d\u2019approfondir certaines probl\u00e9matiques et de savoir quel m\u00e9tier lui si\u00e9rait r\u00e9ellement restait un immense champ des possibles. Quand \u00e0 moi, Pauline, architecte d\u2019int\u00e9rieur, je continuais mon bout de chemin paisible dans l\u2019am\u00e9nagement d\u2019espaces tertiaires, depuis 5 ans mais les sujets auxquels Quentin avaient acc\u00e8s me charmaient doucement, de loin. Ces pr\u00e9mices lan\u00e7aient \u00e9galement l\u2019envie d\u2019avoir un impact, m\u00eame \u00e0 petite \u00e9chelle, en tant que designer, cr\u00e9ateur d\u2019espaces dans le monde actuel. En 2019, entre une rentr\u00e9e en formation pour l\u2019un et le lancement dans l\u2019entrepreneuriat pour l\u2019autre, nous d\u00e9cidons de nous d\u00e9barrasser de notre location en ville pour acheter un camion \u00e0 am\u00e9nager nous-m\u00eames. C\u2019est le d\u00e9but d\u2019une vie nomade jusqu\u2019alors inconnue pour les deux citadins que nous \u00e9tions depuis 10 ans. Jusqu\u2019au mois de mai 2020, le camion nous fera vadrouiller au sein d\u2019un p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9j\u00e0 plus ou moins connu, de la Haute-Garonne, en Ari\u00e8ge, en passant par le Tarn et l\u2019Aude. Nous combinons formation, projets de clients et travaux sur le camion durant l\u2019ann\u00e9e 2019. Puis, en mai 2020, c\u2019est le grand d\u00e9part pour le Tour de France et l\u2019apprentissage de techniques \u00e9co-construites et \u00e9co-con\u00e7ues. Nous mettons en pratique d\u00e9sormais les savoir-faire sur lesquels nous nous sommes form\u00e9s en tant que couvreur-chaumier pour Quentin et en conception d\u2019habitat \u00e9cologique pour moi.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/carnet-d-epures.twiza.org\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/fr.twiza.org\\\/portail\\\/author\\\/pauline_puerta\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Construire et Habiter","description":"Le r\u00f4le social de la construction \u00e9cologique nous a \u00e9norm\u00e9ment int\u00e9ress\u00e9s durant notre voyage car il redonne un sens au droit d\u2019habiter.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/fr.twiza.org\/portail\/construire-et-habiter\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Construire et Habiter","og_description":"Le r\u00f4le social de la 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Quentin venait d\u2019obtenir son dipl\u00f4me en OPEC (Ouvrier Professionnel en Eco-construction) mais cette fra\u00eeche qualification, bien que passionnante lui avait d\u00e9peins un tableau tous azimuts qui le laisser perplexe sur la suite de son avenir professionnel. L\u2019envie d\u2019approfondir certaines probl\u00e9matiques et de savoir quel m\u00e9tier lui si\u00e9rait r\u00e9ellement restait un immense champ des possibles. Quand \u00e0 moi, Pauline, architecte d\u2019int\u00e9rieur, je continuais mon bout de chemin paisible dans l\u2019am\u00e9nagement d\u2019espaces tertiaires, depuis 5 ans mais les sujets auxquels Quentin avaient acc\u00e8s me charmaient doucement, de loin. Ces pr\u00e9mices lan\u00e7aient \u00e9galement l\u2019envie d\u2019avoir un impact, m\u00eame \u00e0 petite \u00e9chelle, en tant que designer, cr\u00e9ateur d\u2019espaces dans le monde actuel. En 2019, entre une rentr\u00e9e en formation pour l\u2019un et le lancement dans l\u2019entrepreneuriat pour l\u2019autre, nous d\u00e9cidons de nous d\u00e9barrasser de notre location en ville pour acheter un camion \u00e0 am\u00e9nager nous-m\u00eames. C\u2019est le d\u00e9but d\u2019une vie nomade jusqu\u2019alors inconnue pour les deux citadins que nous \u00e9tions depuis 10 ans. Jusqu\u2019au mois de mai 2020, le camion nous fera vadrouiller au sein d\u2019un p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9j\u00e0 plus ou moins connu, de la Haute-Garonne, en Ari\u00e8ge, en passant par le Tarn et l\u2019Aude. Nous combinons formation, projets de clients et travaux sur le camion durant l\u2019ann\u00e9e 2019. Puis, en mai 2020, c\u2019est le grand d\u00e9part pour le Tour de France et l\u2019apprentissage de techniques \u00e9co-construites et \u00e9co-con\u00e7ues. 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