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Grand merci Arthur pour ta présence et ta sympathie, pour la fin du chantier de carrelage, et le début de la pose de la cuisine ! A bientôt et bonne route !
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On avance !
La maison continue à prendre forme : nous avons commencé le mur de pneus qui assurera la masse thermique du Earthship, le cœur du système qui permettra à la maison de réguler naturellement sa température.
De chaque côté, le mur se prolonge en un joli arrondi pour venir...Afficher la suite On avance !
La maison continue à prendre forme : nous avons commencé le mur de pneus qui assurera la masse thermique du Earthship, le cœur du système qui permettra à la maison de réguler naturellement sa température.
De chaque côté, le mur se prolonge en un joli arrondi pour venir soutenir la butte dans laquelle la maison vient s'insérer.
Chaque soir, des bâches viennent protéger l'ouvrage des éventuelles intempéries !
Envie de mettre la main à la pâte ? Il reste encore des places pour les prochaines semaines. N'hésitez pas à me contacter, nous vous accueillerons avec plaisir !
La maison continue à prendre forme : nous avons commencé le mur de pneus qui assurera la masse thermique du Earthship, le cœur du système qui permettra à la maison de réguler naturellement sa température.
De chaque côté, le mur se prolonge en un joli arrondi pour venir...Afficher la suite On avance !
La maison continue à prendre forme : nous avons commencé le mur de pneus qui assurera la masse thermique du Earthship, le cœur du système qui permettra à la maison de réguler naturellement sa température.
De chaque côté, le mur se prolonge en un joli arrondi pour venir soutenir la butte dans laquelle la maison vient s'insérer.
Chaque soir, des bâches viennent protéger l'ouvrage des éventuelles intempéries !
Envie de mettre la main à la pâte ? Il reste encore des places pour les prochaines semaines. N'hésitez pas à me contacter, nous vous accueillerons avec plaisir !
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Le chantier de l’été commence déjà à prendre vie !
Objectif : débuter le doublage des murs en chaux-chanvre le 7 juillet. On sera prêt ! N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez nous rejoindre.
Petite rétrospective :
avril : dalle de chaux-liège
mai : solivage
début juin...Afficher la suite Le chantier de l’été commence déjà à prendre vie !
Objectif : débuter le doublage des murs en chaux-chanvre le 7 juillet. On sera prêt ! N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez nous rejoindre.
Petite rétrospective :
avril : dalle de chaux-liège
mai : solivage
début juin : agrandissement d’une fenêtre
mi-juin : début des ossatures pour le chaux-chanvre banché de l'été :)
Objectif : débuter le doublage des murs en chaux-chanvre le 7 juillet. On sera prêt ! N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez nous rejoindre.
Petite rétrospective :
avril : dalle de chaux-liège
mai : solivage
début juin...Afficher la suite Le chantier de l’été commence déjà à prendre vie !
Objectif : débuter le doublage des murs en chaux-chanvre le 7 juillet. On sera prêt ! N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez nous rejoindre.
Petite rétrospective :
avril : dalle de chaux-liège
mai : solivage
début juin : agrandissement d’une fenêtre
mi-juin : début des ossatures pour le chaux-chanvre banché de l'été :)
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Voilà ou en est maintenant le chantier ! Qui a commencé le 9 avec l'aide de Pascal, Pauline et Fabrice.
- Nous avons redessiné la forme de la maison que l'on ne voyait plus car il y avait eu quelques éboulements à cause du ruissellement de l'eau durant ces 2 dernières années. C'est aussi...Afficher la suite Voilà ou en est maintenant le chantier ! Qui a commencé le 9 avec l'aide de Pascal, Pauline et Fabrice.
- Nous avons redessiné la forme de la maison que l'on ne voyait plus car il y avait eu quelques éboulements à cause du ruissellement de l'eau durant ces 2 dernières années. C'est aussi ce qui m'a inquiettée et avais fais retarder le chantier car fortes pluies printanières, et que chaque année après de grosse pluies l'eau s'écoule de la roche du mur et du sol du terrassement, mais maintenant c'est sec, ouf ! Et cela m'a pernis d'observer le climat durant toutes les saisons.
- Nous avons ensuite pelleté la terre et roche éffondrée de sorte à remettre à plat et recreuser la rigole de drain, tout en se servant de cette "terre" gravillonneuse, caillouteuse, pour remplir les pneus.
- Tout en découpant avant remplissage le bourlet supérieur du pneus, pour que ce soit plus facile à tasser à la masse. Car c'était trop fastidieux de faire remonter la terre dans le haut du bourlet étant donné que c'est très important que ce soit hyper compact ! Pour la stabilité du mur. La découpe était faite à la scie d'élagage (ou resset), ou a la scie sauteuse quand on pouvait s'en faire preter (cette dernière n'est pas indispensable, je pense qu'on va rester à la scie d'élagage car c'est assez facile à découper).
- On remplissait 10cm à15cm, puis tassait un peu avec les pieds, et ensuite à la grosse masse. Et ainsi deusuite jusqu'à remplissage à ras du pneu. Le mouvement de compactage à la masse est comme celui des femmes qui pilent le mil par ex: au Burkina !
- On a commencés le 2ème rang de pneus avec un carton au fond (pour retennir la terre), on a callé le carton en sandwitch avec par dessus la découpe retournée du bourlet supérieur du pneu. Il faut utiliser du carton brillant (comme du papier glacé en couleurs mais version carton), car plus fin et solide.
- J'ai fais le choix de construire sans fondations, directement sur la roche, à la façon des murs en pierre sèche sur roche, mais avec des pneus ! Car je n'ai pas de pierres suffisament solides sur place pour construire et que les pneus c'est plus léger à trensporter et moins technique comme construction.
- Mon choix est égallement de construire sans béton, pour une utilisation la plus locale possible et ne pas contribuer à ce loobyng pas du tout éthique, et que beaucoup d'énergie est utilisée pour: l'extraction, le broyage, le lavage (sans compter l'eau qui est rejettée avec le PH trop basique) la cuisson à très haute température, la poussière suffocante que ça dégage et que l'on peut sentir et observer, à Cruas.
- J'ai trouvée toutes ces infos: découpes du bourlet supérieur du pneu, techniques de compactage à la masse, fond du pneu avec carton. En cherchant sur internet à: "construction de mur en pneu" Ou j'ai trouvée des tutos en français (contrairement à quand je recherchais à: "mur earthship" ou c'est plus global et en anglais).
Petits aménagenagements divers avec les moyens du bors, pour le confort pratique du camping: évier près de la cabanne cuisine, débroussaillage des chemins, début de douche et toilettes sèches.
- Nous avons redessiné la forme de la maison que l'on ne voyait plus car il y avait eu quelques éboulements à cause du ruissellement de l'eau durant ces 2 dernières années. C'est aussi...Afficher la suite Voilà ou en est maintenant le chantier ! Qui a commencé le 9 avec l'aide de Pascal, Pauline et Fabrice.
- Nous avons redessiné la forme de la maison que l'on ne voyait plus car il y avait eu quelques éboulements à cause du ruissellement de l'eau durant ces 2 dernières années. C'est aussi ce qui m'a inquiettée et avais fais retarder le chantier car fortes pluies printanières, et que chaque année après de grosse pluies l'eau s'écoule de la roche du mur et du sol du terrassement, mais maintenant c'est sec, ouf ! Et cela m'a pernis d'observer le climat durant toutes les saisons.
- Nous avons ensuite pelleté la terre et roche éffondrée de sorte à remettre à plat et recreuser la rigole de drain, tout en se servant de cette "terre" gravillonneuse, caillouteuse, pour remplir les pneus.
- Tout en découpant avant remplissage le bourlet supérieur du pneus, pour que ce soit plus facile à tasser à la masse. Car c'était trop fastidieux de faire remonter la terre dans le haut du bourlet étant donné que c'est très important que ce soit hyper compact ! Pour la stabilité du mur. La découpe était faite à la scie d'élagage (ou resset), ou a la scie sauteuse quand on pouvait s'en faire preter (cette dernière n'est pas indispensable, je pense qu'on va rester à la scie d'élagage car c'est assez facile à découper).
- On remplissait 10cm à15cm, puis tassait un peu avec les pieds, et ensuite à la grosse masse. Et ainsi deusuite jusqu'à remplissage à ras du pneu. Le mouvement de compactage à la masse est comme celui des femmes qui pilent le mil par ex: au Burkina !
- On a commencés le 2ème rang de pneus avec un carton au fond (pour retennir la terre), on a callé le carton en sandwitch avec par dessus la découpe retournée du bourlet supérieur du pneu. Il faut utiliser du carton brillant (comme du papier glacé en couleurs mais version carton), car plus fin et solide.
- J'ai fais le choix de construire sans fondations, directement sur la roche, à la façon des murs en pierre sèche sur roche, mais avec des pneus ! Car je n'ai pas de pierres suffisament solides sur place pour construire et que les pneus c'est plus léger à trensporter et moins technique comme construction.
- Mon choix est égallement de construire sans béton, pour une utilisation la plus locale possible et ne pas contribuer à ce loobyng pas du tout éthique, et que beaucoup d'énergie est utilisée pour: l'extraction, le broyage, le lavage (sans compter l'eau qui est rejettée avec le PH trop basique) la cuisson à très haute température, la poussière suffocante que ça dégage et que l'on peut sentir et observer, à Cruas.
- J'ai trouvée toutes ces infos: découpes du bourlet supérieur du pneu, techniques de compactage à la masse, fond du pneu avec carton. En cherchant sur internet à: "construction de mur en pneu" Ou j'ai trouvée des tutos en français (contrairement à quand je recherchais à: "mur earthship" ou c'est plus global et en anglais).
Petits aménagenagements divers avec les moyens du bors, pour le confort pratique du camping: évier près de la cabanne cuisine, débroussaillage des chemins, début de douche et toilettes sèches.
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