Monter un mur de soutènement en pneus.
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Actualités (2)

Materne G. sur son chantier Monter un mur de soutènement en pneus.

Adh

Quelques jours plus tard .... Ce mur prend forme ... La chaleur m'accompagne (je suis bien couvert et évite donc de cuire) .... je déplace des kilos, des litres de terre, de roches .... je m'impressionne ... Le tas de terre enlevé par la pelle diminue de manière impressionnante, chaque pneu...Afficher la suite Quelques jours plus tard .... Ce mur prend forme ... La chaleur m'accompagne (je suis bien couvert et évite donc de cuire) .... je déplace des kilos, des litres de terre, de roches .... je m'impressionne ... Le tas de terre enlevé par la pelle diminue de manière impressionnante, chaque pneu ingurgite plus de une brouette et demie et me prend entre 45 min et une heure 15 pour charger les brouettes, tasser la terre, surtout dans l'espace "air" du pneu. Il faut rajouter le temps de bien choisir les pneus en fonction de leur taille pour que mes lignes soient de même hauteur et que leur diamètre s'adaptent à la longueur de mon mur (il y a jusque là 12 ou 13 pneus selon les lignes). De bien les positionner et de les visser les uns aux autres pour conforter leur "solidarité"!
Pour l'instant, je n'ai utilisé que des largeurs de pneus supérieures à 200 et inférieures à 250.
Ensuite j'ai posé un delta MS de 2m de haut, un "espace pierres" (de 1m de haut, un géotextile (pour "protéger" l'espace pierres) et donc du tout venant pour remplir l'espace entre les pneus et le mur de terre.
Cet "espace pierres" me prend tu temps également, il me faut le "monter" conjointement avec le remplissage à l'arrière du mur de pneus.

Selon mes évaluations, pour les 4 premières lignes terminées, 50 pneus donc 75 brouettes de 100 l, ce sont donc 7,5 m3 soit au moins 10 tonnes! Plus environ deux/trois m3 à l'arrière du mur de pneus ..... la terre est plutôt humide, je dois donc dépasser 15 tonnes au total.
A partir de maintenant, cela se complique pour monter la terre et la tasser en hauteur. Je mets en place des tréteaux de maçon. J'avais prévu 10 rangées de pneus, il me semble que 8 suffiront.
Pour finir de me "vanter", je précise que je pèse 59 kilos.

Bon, cette actualité ne me semble pas évidente à comprendre, les termes adaptés me sont parfois inconnus .....
En tous cas, celles et ceux qui ont envie de gouter à la potion magique de la manipulation de tonnes de terre, peuvent me faire signe!! Je pense en terminer fin juin. Il y aura alors à mettre en place une structure avec les perches coupées et écorcée en forêt, ce sera également assez physique.

Allez, bien à vous et au plaisir.

Materne G. sur son chantier Monter un mur de soutènement en pneus.

Adh

Me revoilà! J'ai longtemps attendu le terrassement et voici enfin le temps pour monter le garage/atelier et son mur de soutènement côté amont.
J'ai creusé les deux/tiers des fouilles du bâtiment. Un travail assez fastidieux du fait de nombreuses "caillasses". J'ai eu particulier une énorme...
Afficher la suite Me revoilà! J'ai longtemps attendu le terrassement et voici enfin le temps pour monter le garage/atelier et son mur de soutènement côté amont.
J'ai creusé les deux/tiers des fouilles du bâtiment. Un travail assez fastidieux du fait de nombreuses "caillasses". J'ai eu particulier une énorme moraine que j'ai mis plus d'heure à sortir du fond avec des barres de fer, en glissant des petites pierres en-dessous au fur et à mesure des manipulations! J'ai posé un géotextile et un drain sous ce côté amont. Je vais remplir les fouilles de pierres de toutes tailles (celles des fouilles entre autres). Les pneus arrivent de toutes la Vallée pour compléter mon stock. Je vais probablement commencer ce dimanche 10 mai à poser la première rangée de pneus.
Les volontaires pour tasser de la terre dans les pneus sont bienvenus .... cela risque de durer quelque temps! Au moins jusqu'à la fin du mois.
Sinon, l'aménagement des 3 hexagones tire à sa fin, lorsque j'aurai pu refaire certaines soudures mal faite .... ce sera quasiment habitable!
J'avais dit de 3 à 5 ans. Les 5 ans sont bientôt là. Merci encore à tous les twizistes venus sur le chantier.
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Description

En complément aux trois hexagones construit en paille et terre selon la méthode CST, construction d'un garage/atelier avec un mur en pneus, une structure complémentaire en bois rond, des murs en palettes et terre/paille léger et un toit végétalisé.

Le terrassement vient de se faire. Après avoir réalisé une fondation avec un drainage, c'est le moment de commencer (2ème semaine de mai) à monter le mur de soutènement en pneus (côté amont de la construction). Il s'agira de remplir les pneus de terre en la tassant à la masse et en les protégeant de l'humidité au fur et à mesure. Et rendre les pneus solidaires l'un de l'autre.

Je peux travailler seul, à trois c'est bien plus efficace et à cinq encore plus rapide.

Je travaille presque tous les jours.

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